編者按：

　　2022年山東省兩會即將召開。

　　為問計于民，更好地傾聽民聲、集民智、聚民心，增強政府決策的透明度和公眾的參與度，從2021年12月20日起，山東省政府網聯合山東省內多家主流媒體共同發起“我向省長說句話”建言征集活動，公開征集社會各界對2022年省政府工作的意見建議。截至目前，活動已經開展了整整一個月，各平臺收集到的有效意見建議共有四五百條。

　　大眾網·海報新聞從中精心篩選出更貼近民生、更受老百姓關注的熱點話題，并通過視頻連線的方式，采訪了多位積極參與的熱心群眾。讓我們一起來聽一聽他們想跟省長說些什么，他們都提出了哪些真誠的建議！

　　大眾網·海報新聞記者 滿倩倩 辛振東 報道

　　“90后”霍振亞，2019年從四川輕化工大學機械工程學院碩士畢業后，回到了家鄉濟南市萊蕪區�，F在是山東魯碧建材有限公司機械動力部的職員。

　　今天的“我向省長說句話”，讓我們聽聽霍振亞的心聲吧！

　　“上學的時候，每次放假我都要從成都或者重慶坐飛機回到濟南，然后再從濟南機場坐車到萊蕪區。坐車耗費的時間和我坐飛機的時間差不多，都需要將近2個小時�！被叵肫鹉嵌巫x書時代的回家路，霍振亞仍舊“心有余悸”，“如果要趕早航班去四川的話，還要在濟南住一晚，不然從家出發真的趕不上飛機�！�

　　霍振亞迫切希望，濟南與萊蕪之間可以早點建成一條快速通道，盡快謀劃建設帶有普惠公交性質的軌道交通，讓兩地居民的往來更便捷、更通達、更快速。

　　就在前不久，濟萊高鐵工程傳來建設節點新消息：多條隧道實現貫通，四電工程首座信號樓封頂。

　　大眾網·海報新聞記者了解到，濟萊高鐵是省會城市群經濟圈建設的重大基礎設施項目。根據規劃，濟萊高鐵線路長度117.5公里，共設車站6座，分別為濟南東站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城站，設計行車速度為350公里/小時。濟萊高鐵建成后，從濟南東站到萊蕪北站不到20分鐘就能到達。不僅如此，濟萊高鐵通車后，向北可以通過濟南樞紐與京滬高鐵、石濟客專、濟青高鐵、濟濱高鐵、鄭濟高鐵等鐵路相連，不僅有利于加強省會城市群經濟圈與京津冀、長三角等地區的互聯互通，還對山東省經濟社會發展起到重大促進作用。

　　2022年1月12日，山東省交通項目建設動員視頻會議提出打造軌道上的山東，濟萊高鐵預計今年建成。更令人期待的是在遠期規劃里，濟萊高鐵還要通過南延線延長到臨沂，與魯南高鐵相連，進一步縮短到沂蒙山區的時間，位于濟南東部的這條“南北大通道”，將承載更多的發展戰略意義。

　　“建設‘省會城市副中心’是濟南賦予萊蕪區的發展定位和重大使命。自從萊蕪撤市設區后，兩地經濟聯系越來越緊密，人員往來也越來越頻繁�！被粽駚喺J為，“為了讓兩地更好地融合發展、一體發展，也為了讓濟南更好地發揮出‘東強’的作用，則需要交通先行。萊蕪應該借助區劃調整帶來的巨大紅利，加緊、加快建設與外界的通道，吸引更多的優質項目和企業落地萊蕪，從而進一步優化萊蕪的營商環境，為建設‘大強美富通’的現代化強省會作出萊蕪貢獻�！�